Michele Vignati è ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano dove si occupa di temi legati alla dinamica e il controllo dei veicoli. Si è laureato nel 2013 e dottorato nel 2017 con tesi dal titolo “Innovative control strategies for 4wd hybrid and electric vehicles” riguardante lo sviluppo di logiche di controllo della dinamica laterale per veicoli elettrici e ibridi con motoruote. Collabora con diverse aziende quali Pirelli, Ferrari, Lamborghini, Volvo, Prometeon e altre per lo sviluppo di modelli e metodologie di prova e la progettazione di veicoli, stradali e agricoli, e dei loro sottosistemi, quali pneumatici, impianti frenanti, powertrain, anche attraverso l’uso del simulatore dinamico di guida. In progetti di ricerca finanziati da fondi pubblici si occupa di sistemi per la guida autonoma e la teleguida. Autore di più di 60 pubblicazioni tra riviste e conferenze internazionali, nel 2018 ha vinto un Best Paper Award per un articolo sul tema del controllo della frenata al limite dello scorrimento grazie all’impiego di motoruote. È docente del corso di Vehicle Dynamics and Control e del Laboratorio Human Driving in the loop simuator per la laurea magistrale in Ingegneria Meccanica e del corso Control and Actuating Devices for Agriculture per il corso di laurea in Agricultural Engineering.
